Достоинства: крайне здравая эргономика.
Недостатки: ненормальная (мягко сказано) форма ролика, глючная электроника.
Комментарий: Танка себе выбирал по принципу «пусть и по баблу попаду, но буду знать что маю весчь». Потому 433-ка и взялась – по ней хоть инфы и мало, но в целом она положительная. Да чего говорить – в принципе конструктив у нее с этой башенкой роликов космический, эргономика – яд.
Вот как раз после нее стало понимание, что все-таки не стоит брать такие вещи, на которые отзывов маловато. Да, по плюсам все хорошо в итоге описано, а по минусам инфы почему-то нет. Видимо, не берут просто их. Поэтому коротенечко пропишу тут то, с чем Вы вполне можете столкнуться.
1. «Ломаная» конструкция переднего ролика. Короче говоря, там есть определенные грани, сами поищите фотки, которые ленту начинают тереть. Плохонькие ленты рассыпаются по краям крайне быстро, с более дорогими раз на раз не приходится. Не понятно на фига, обычный бочонок был более в тему.
2. После достаточно продолжительной (на практике как повезет, на жаре и 5 мин достаточно) работы отрубается. Остынет – начинает работать. Естественно, поскольку проблема тупо плавающая, то сервис ее обнаружить не может – у них типа все работает. А вот как, мол, сломается окончательно, вот тогда несите. Подозреваю что чего-то с электроникой.
Вообще, машинка сильно греется.
Черт его, конечно, знает, в чем вторая проблема. Может, брак, может, проблема системная. Но факт в том, что это плавающий косяк, и особо с ним ничего не сделать – это напрягает в первую очередь. Ну а с роликом все-таки перемудрили. С виду космолет, а по-факту многовато недоделок. И денег стоит хороших.
Короче, я порекомендую взять чего-то попроще. Да и даже подешевле, вероятно. Таки инструмент не так вещь, в которой стоит быть падким на дизайн. Хотя и этим вполне можно работать.
